武汉大学中国南极测绘研究中心极地态势感知系统显示：北京时间7月16日下午，北极点迎来2023年第一拨游客，这也是法国豪华邮轮指挥官夏古号第三个年度抵达北极点，在此前的2021、2022年度，该船曾经多次抵达北极点。与往年相比，今年前往北极点的航线在经线上偏西约30度。
紧随其后的是俄罗斯破冰船50年胜利号。在俄乌冲突的大背景下，俄罗斯人探索北极点的热情一点也没有消减，去年也是50年胜利号和指挥官夏古号双双抵达北极点。
目前，两船已经从北极点撤离，正在返航途中。
2023年7月16日和17日，两船先后抵达北极点（来源：PolarGo.cn）
50年胜利号2023、2022、2021年前往北极点的航迹（来源：PolarGo.cn）
指挥官夏古号2023、2022、2021年前往北极点的航迹（来源：PolarGo.cn）
随着北极升温，北冰洋的海冰逐渐衰退。与去年相比，今年的北极海冰融化更厉害，整体更薄。以7月16日为例，2022年同期比2023年的海冰厚度要大，至少还有大面积超过半米的海冰。
2023年7月16日北极海冰厚度（来源：PolarGo.cn）
2022年7月16日北极海冰厚度（来源：PolarGo.cn）
2010年8月20日，中国第四次北冰洋考察队曾经创造了我国船舶航行的最高纬度，抵达北纬88度26分，并且通过直升机抵达北极点。从现场照片可以看出，当时北极点周边还是一片冰雪覆盖。
2010年8月20日中国第4次北冰洋考察队飞临北极点（来源：雪龙探极）
2023年7月17日北极点大面积融化（来源：网络）
本周的北极点周边已经显露出冰雪大面积融化的情景，融池随处可见，今年的海冰的确不如从前了。
按照目前的海冰情况，正在执行中国第13次北冰洋考察的雪龙2号破冰船，今年有机会冲击北极点了。只要沿着西经170度一路向北，刷新中国船舶航行的最高纬度不是难事。
中国第四次北冰洋考察雪龙号航迹与当前海冰（来源：PolarGo.cn）
正在前往北冰洋的雪龙2号破冰船与当前北极海冰密集度（来源：PolarGo.cn）
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文字：丁 曦
编辑：凌家俊
排版：张汝诚
审核：艾松涛
