“每天早晨五点半，我这几个闹钟都会响。”跟随中国唯一的极地科考船“雪龙号”闯荡南北极18年的大厨包志相指着桌上和床边的闹钟说。

9日早晨5点40多，包大厨已经把一筐角瓜、一筐蒜苗、一筐冬瓜从冷库里搬出来了，这是一天要吃的菜。

“今年雪龙船带了6800公斤大米、1500公斤面粉、3500公斤大白菜、1100公斤土豆、900公斤大葱、750公斤猪肉…”包大厨说，“这些要一直吃到明年4月份雪龙船回到上海。”

今年53岁的包大厨高高的个子，一身雪白的厨师服不离身，头发花白，肩膀略微有一点向前倾斜，看得出来是长期吃力干活留下的印记。

每天早晨5点30分，厨师们就开始在厨房里忙碌起来。洗菜、拣菜、蒸馒头、熬粥…雪龙船上每天有三顿正餐，每晚23:15-24:00还会有一顿加餐。

“最初夜宵是为值夜班的船员准备的，后来大家也过来吃，也就成了惯例。”包大厨对随船采访的中新社记者说。

包大厨话语不多，问起这几年的船上生活，包大厨最惦记的就是“怎样让队员吃得满意。”“船出海一两周后，青菜就没有了。保存时间比较长的就是萝卜、土豆、大白菜，以及玉米、藕片等一些速冻菜，种类少，但给队员吃的菜品每天还不能重复。”

雪龙船上有5位厨师，由于实在忙不过来，队员们被安排了帮厨的工作。“这船上工作量最大是厨房，我们5个厨师，每天5点多起床，要一直工作到半夜。”

“现在船上已经没有油菜、空心菜了，10月26日出发前一天这批青菜上的船。”包大厨说，“黄瓜很快也要吃光了。大白菜、洋葱、土豆、萝卜最能放，现在冷库里存的大白菜能吃半年。”

“没有青菜，无论在船上还是在南极，有钱也买不到。”包大厨似乎有些无奈。“每次雪龙船从南极回来，到澳大利亚进行补给的时候，第一顿饭我都会先给大家做点菠菜，那时候，没有人再要吃肉了，大家都想吃青菜。”

“过西风带时做饭真难，我得一手抓着调料瓶，或者一手按着菜板一边干活，还得格外小心热油、热水，不能伤着。”

“从南极中山站去长城站这一路上，时钟每天要拨快一小时，要倒时差，每天早晨起来真不容易。”

虽然在雪龙船上做饭有着很多不便和艰难，但从1993年6月底开始，包大厨已经跟随雪龙船18年了，说起雪龙船，包大厨有着很多的不舍：“单位有规定，在船上只能干到55岁，再过两年我就不能上船了。”

（记者 阮煜琳）