我国新建极地科学考察破冰船基本设计合同签署仪式于7月31日在国家海洋局举行。国家海洋局副局长陈连增、芬兰驻华使馆公使Paula Parviainen女士、工业和信息化部由淑敏处长、中国船级社朱恺副总裁、国家海洋局有关部门领导出席仪式见证合同签署。国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙、中国极地研究中心党委书记袁绍宏、芬兰阿克北极技术有限公司总经理Mikko Niini先生代表合同三方共同签署了极地科学考察破冰船基本设计合同。该合同的签署，标志着经我国政府批准建造的第一艘极地科学考察破冰船设计建造工作开始进入实质性实施阶段。

根据国务院确定的“中外联合设计、国内建造”的原则，自2011年初获得国家发改委批准立项起，国家海洋局组织开展了该船基本设计的国际招标工作，经过严格的招标程序和来自德国、挪威、芬兰三家投标公司竞标，综合考虑投标方基本设计方案的科学性、先进性、可行性及对招标需求的响应和投标公司设计团队的业绩与经验等因素，最终确定来自芬兰的国际著名专业设计公司—阿克北极技术有限公司中标。随后，由双方组成的工作组就基本设计合同有关的技术与商业问题进行了四轮磋商，最终形成上述签约合同文本并最终正式签署。

我国新建极地科学考察破冰船设计载员90人，轻载排水量为8000吨级，船长约120米，最大船宽22.3米，吃水8.5米，最大航速15节，续航力约2万海里，具有较强的前后双向破冰和动力定位能力，配有可同时搭载2架直升机的支持系统。该船将配备国际先进的极地海洋综合科学考察装备，投入使用后，将与现役的“雪龙”号极地科学考察船组成极地考察船队，缓解长期以来制约我国极地科学考察事业发展的瓶颈问题，极大提升我国在极地海洋区域开展综合考察的能力。

通过我国新建极地科学考察破冰船的设计、建造，可使我国造船业更好地引进、消化国外先进的破冰船设计理念、技术和经验，掌握先进的建造技术、工艺和标准，提高我国造船企业核心技术竞争力。因此，新建基地科学考察破冰船建造项目始终得到了国家发改委、财政部、工业和信息化部、中国船级社等部门的关注与大力支持，国内有关船舶建造设计单位也积极参与其中。