2011年，时小松从清华大学核物理专业硕士毕业。同年，他成为北京市一名光荣的人民警察，这是一份让他很喜欢的公务员工作。平时虽忙于工作，但周末可以带着女友去姐姐家蹭饭吃，这一切是那么的自然、完美。按照父母的希望，他也即将在北京买房、定居。
　　2014年，女友打算换工作，时小松在空余时间帮她投简历时，被一份来自中国极地研究中心的招聘启事吸引了，招聘岗位是飞机运行管理，要求有飞机相关工作经验，关键是工作地点在南极。时小松顿时觉得眼前一亮：中国还有极地中心这个单位？工作地点居然是在自己向往已久的南极？
　　在清华大学就读硕士之前，时小松曾在中信海洋直升机股份有限公司做了3年的机务工作，恰好符合招聘要求。心动不如行动，在确认招聘信息之后，时小松开始背着女友和父母应聘。
　　顺利通过笔试和面试后，时小松被中国极地中心运行考察部拟录用。然而，父母和女友都不同意他辞掉北京的警察工作，也不同意他去上海工作、生活。为了心心念念的南极，为了那片充满未知的世界，时小松一一说服了他们，脱下自己心爱的警服，离开了北京的亲友，毅然登上了南下的火车。2014年8月，他成为了中国极地研究中心的一份子。
　　彼时，中国极地中心正在稳步推进我国首架极地固定翼飞机项目。因为是首架，国内并没有人接触过极地固定翼飞机，时小松正是被招聘来做飞机地面保障工作的。
　　时小松没有辜负单位的期望，8月才入职的他，10月份便远赴南极到澳大利亚戴维斯考察站学习极地飞机的运行、保障、维护等。经过5个月的学习，刻苦的他基本掌握了相关知识，并经受住了身体的考验。他说，“在飞行人员野外求生训练中，我们裹着睡袋睡在冰盖上，晚上冻得基本没怎么睡。早上起床时，手指已不能弯曲，不能穿衣服了。好在我挺过来了，过了这关，体能和心理素质都得到锻炼。”
　　2015年11月30日，我国首架固定翼飞机“雪鹰601”成功飞抵中国南极中山站。鲜为人知的是，时小松就在这架飞机上。飞机从加拿大一路转场飞向南极，他就从智利彭塔跟随飞机到达中山站。“这一路上我们经停英国罗斯拉站和美国极点站，沿途需要和多个国家联络降落、加油适宜，我懂些飞机相关知识，外语程度也够交流，因此派我伴飞。”
　　为了这次伴飞，时小松离开新婚刚一个月的妻子，没来得及休婚假、度蜜月，便启程去加拿大“迎接”“雪鹰601”。
　　可“迎接”到它才只是开始。作为机组后勤工作组长，时小松现就住在飞机旁的内陆冰盖生活舱里，天天“守护”着它，为它供电、为它加油……
　　“我喜欢南极，也喜欢‘雪鹰’，我期待着‘雪鹰’在南极能够鹰击长空。”说完，这个“85后”大男孩腼腆地笑了。（中国海洋报　特派南极记者吴琼）
（编辑：李严　审核：金昶）