武汉大学中国南极测绘研究中心创新性地开展了南极航空网络及其全球连接性的相关研究。研究整合了2020年至2024年间在南极地区运行的86架飞行器数据，南极大陆的80条跑道数据，以及全球216个国家和地区的机场数据，绘制了南极飞行器的飞行轨迹图。基于这些数据，研究进一步解析了南极航空网络结构、南极机场跑道与其他大陆之间的航空连接情况，并精确统计了南极飞行器对全球机场的访问频率。此外，研究还探讨了新冠疫情背景下航空连接对南极的影响，指出航空连接在为科考提供快捷通道的同时，也可能成为病毒传播的潜在加速器。相关成果已经发表在国际知名期刊《International Journal of Digital Earth》，硕士研究生金雅璇为论文第一作者，艾松涛教授为论文通讯作者。

该研究系统地呈现了连接南极洲与其他地区的航空网络格局，梳理出四条主要的进出南极洲际航线：南美航线、南非航线、澳大利亚航线和新西兰航线。通过对连接路径及机场可达性的特征分析，研究揭示了中低纬度与南极洲的联系格局，特别是与南极联系紧密的主要城市与机场。从全球范围看，共有275座机场与南极建立了直接或间接的联系。加拿大的卡尔加里、新西兰的惠努阿派和基督城、智利的蓬塔阿雷纳斯以及南非开普敦等城市与南极的航空往来最为频繁。研究团队以新冠疫情为例，挑选了两个典型的站点（伊丽莎白公主站和麦克默多站），分析了疫情期间航空活动对南极洲疫情扩散和传播的影响。结果指出，尽管国际社会对南极洲的管理已经相当系统化，仍无法将南极洲与外界的病毒隔绝开。该研究提示我们需要采取稳健、可持续的方法，确保科学研究能够持续开展的同时强化南极航空的生态安全性。

南极洲起降点与世界各地机场的连接图

相关论文《Worldwide aviation connections with Antarctica: examining global linkages and their roles in scientific expeditions》可通过网址（https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/17538947.2025.2534500）阅读下载。

图文：金雅璇；排版：王月云；审核：艾松涛、周春霞