“雪龙”号完成卸货驶离长城站(图)

发布时间:2014-02-04 浏览:6386 次

   圆满完成长城站卸货任务的“雪龙”号,于2月2日零时起锚离开长城站,前往阿根廷乌斯怀亚进行补给,同时接20名科考队员上船。

 

  把长城站垃圾运回国 2月1日,“雪龙”号将长城站的一辆报废车辆吊入船舱。

  为了保护南极环境,“雪龙”号在卸货的同时,也将长城站10多个集装箱的垃圾运回国内处理。

 

  在南极打捞海洋观测潜标 2月1日,长城站码头吊车将海洋观测潜标吊出海面。

  当日,中国第30次南极科考队员乘坐黄河艇携带的驳船,在南极长城站附近海域,成功将一只“潜伏”在海底观测了两年多的海洋潜标打捞上来。新华社发

   据新华社“雪龙”号2月2日电(记者张建松)经过正月初一、初二两昼夜的奋战,中国第30次南极科学考察队圆满完成长城站的卸货任务,于2日离开长城站,前往阿根廷乌斯怀亚进行补给。

 
  “雪龙”号于1月29日抵达长城站。卸货期间正值中华民族最为重要的传统节日—春节。
 
  许多科考队员和船员争分夺秒昼夜奋战,紧紧抓住有利天气时机,仅用了60多个小时,就将1000多吨物资和油料卸运到长城站。
 
 
  “雪龙”号船长王建忠表示,长城站卸货任务一次性圆满完成,基本上弥补了“雪龙”号因救援行动而耽误的时间,为完成后续科考任务赢得了主动权。长城站距离乌斯怀亚约600海里,“雪龙”号计划于4日抵达乌斯怀亚,其间要穿越著名的德雷克海峡。
 
  连接太平洋和大西洋的德雷克海峡,是世界上最宽的海峡,同时也是世界著名的风暴区。环绕南极大陆的西风带气旋,从宽阔的南大洋进入狭窄的海峡内,遭遇到“瓶颈”,因此德雷克海峡内经常是狂风巨浪、十分凶险,素有“死亡海峡”之称。
 
  作者:张建松