我国第五次北极科考队乘坐“雪龙”船已于２２日正式驶入北极东北航道，向西穿越北冰洋挺进大西洋，这也将是我国北极科考队首次进入北冰洋大西洋扇区进行综合考察。
为吸引和扩展国际稿源，扩大国际专家审稿比例，以及提高英文稿件编辑处理的效率，从2012年7月15日起，英文刊Advances in Polar Science（APS）使用国际通用的期刊编务系统ScholarOne Manuscripts（http://mc03.manuscriptcentral.com/apsci）。该系统的开通将有助于推动APS国际化，提升刊物的综合质量和国际知名度。
由于白令海海域出现温带气旋等气象因素，“雪龙”号极地考察船于7日采取了包括降低航速和临时停船在内的规避动作。为确保站位作业顺利实施，第五次北极科考队提前进行海上综合测试。
与“雪龙”号水手长吴林参加南极考察的资历比起来，他还很年轻。吴林身高184厘米，今年51岁，广东湛江人，说话速度比较慢，带着明显的南方口音。虽然脸庞上已有了些许皱纹，但仍难以掩饰他年轻时高大帅气的外表。
在完南极度夏考察任务后，中国第28次南极科考船“雪龙”号6日晚从南极中山站所在的普里兹湾启程返航，7日凌晨2:40分驶离南极圈，告别南极，正日夜兼程返回国内。在未来几天，“雪龙”号将穿越南大洋中终年风浪强盛的“咆哮西风带”。
中国第２８次南极科考队度夏队员及中山站第２７次越冬队员于当地时间６日１７时（北京时间６日２０时）乘坐“雪龙”号科考船启程回国。
中国第28次南极科考队21日在直升机支持下，对南极冰盖边缘的达尔克冰川进行了航空拍摄。这是中国南极科考队首次对达尔克冰川进行航拍，拍摄范围约为100平方公里。
2月3日，南极内陆仅有的两种颜色只剩下一种，蓝天消失了，天地间茫茫一片白色。中国第28次南极考察队昆仑站队在返回中山站的途中遭遇了近年来南极内陆考察中最严重的暴风雪天气。当天的气象数据显示，平均风速为每秒14.3米，最大风速达每秒25.2米。
中国第28次南极考察昆仑站队近日在冰穹A地区完成120米的深冰芯钻探。在未来的南极考察中，我国南极考察队将继续深冰芯钻探，以期通过数年的努力，在海拔4093米的南极冰盖最高点冰穹A地区获得3000米的深冰芯。
