当地时间11日凌晨，搭载中国第34次南极科考队的“雪龙”号极地考察船在南极罗斯海的恩克斯堡岛完成第一阶段物资卸运后，开赴中山站进行后续科考任务。
截至当地时间１０日凌晨３时，中国第３４次南极科考队经过连续作业，将首批重约２５０吨的新站建设物资卸运到恩克斯堡岛新建站区，完成了第一天的卸运任务。
新华社“雪龙”号12月8日电（记者 白国龙）当地时间7日，在中国第34次南极科考队出征的第30天，“雪龙”号极地考察船冲破1800公里浮冰区，顺利抵达南极罗斯海的恩克斯堡岛。
据美国《科学》杂志12月1日报道，美国、俄罗斯、日本、中国等9国以及欧盟达成协议并于11月30日宣布，同意禁止在北冰洋中部进行商业捕鱼最少16年，以保护当地生态。报道称，此举将给科学家时间在该海域进行全球变暖以及海洋生态学研究。
12月4日，“雪龙”号在南极浮冰区破冰航行。搭载着中国第34次南极科学考察队的“雪龙”号极地考察船目前已进入南极。“雪龙”号于11月8日从上海出发，根据计划，第34次南极科学考察队将在南极恩克斯堡岛为中国建设第五个南极考察站做前期准备工作。新华社记者白国龙摄
当地时间２日凌晨１时，“雪龙”号极地考察船在经历３天昼夜颠簸、顺利穿越西风带后，在南纬６３度、东经１７２度的南大洋海域遇到首座冰山，进入浮冰区。
正在执行中国首次环球海洋综合科考暨中国大洋科考４６航次的“向阳红０１”船，于西一区时间１１月３０日在南大西洋采集到一块单体重约３吨的块状硫化物样品。这是目前中国采集到的单体最大块状硫化物样品。
2017年11月26日，中国“雪龙号”科考船停靠克赖斯特彻奇市，驻克赖斯特彻奇总领事汪志坚、克市副市长安德鲁·特纳、来自驻新使馆、新西兰南极局、克市南极办等机构代表前往利特尔顿港迎接，并与科考队进行了交流。
中国第34次南极科学考察队领队助理张体军日前表示，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”近日已向中国南极中山站运送2.5吨蔬菜、水果等补给物资。
科考队员用“雪龙”号后甲板的绞车和A型架等大型设备将微塑料采样器放入海中（11月19日摄）。11月19日，中国第34次南极科学考察队队员在西太平洋海域进行海洋微塑料取样作业，这是科考队出征以来首次在航线上开展调查作业。
水母由于水分大、营养价值低，通常被认为不会成为企鹅这一温血食肉动物的食物。日本国立极地研究所等机构进行的一项调查则发现，生活在南半球的企鹅也会经常捕食水母。
我国第34次南极科学考察队8日乘坐“雪龙”号极地科学考察船，离开位于上海的中国极地考察国内基地，前往南极执行科学考察任务。本次考察的一大重点任务，是开展我国第五座南极考察站建设前期工作。
再过5天，“雪龙号”极地考察船即将起航，开始我国第34次南极科考之旅。记者从中国极地研究中心与安利（中国）日用品有限公司今天举办的“牵手十五载，再启新征程”纪念活动上获悉，这一次，“雪龙号”将一路向南，途经新西兰，直奔位于罗斯海西岸的难言岛，启动建设中国第五座南极考察站，预计于明年4月20日左右返航。
2017中国极地科学学术年会于10月26日至27日在吉林长春举行。国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼在会上提出，我国将尽快构建南北极监测网，升级现有南北极考察站，建设新的南北极考察站，推动极地考察船队的建设，初步建立国家海洋大数据极地分中心。我国将在位于罗斯海特拉诺湾的难言岛建设第五个南极科考站。
10月20日于上海召开的“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”上获悉，我国新建科考船研发设计正在引领世界发展。截至今年8月，正在设计或建造的海洋科考船共约10艘，数量居世界第一，包括我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号、中山大学新一代大型海洋综合科考船、第三艘大洋钻探船等……
