从北纬87度40分，到南纬75度20分，航迹遍布五洲四海，在一次航行中六次穿越“魔鬼西风带”，在一次航行中同时实现中国船只在北极东北航道和北极高纬度航道的首航……
历时160天，圆满完成30项科考任务、15项后勤保障任务，15日，我国第30次南极科考队乘坐“雪龙”号回国。此次考察中，“雪龙”号首次完成环南极航行考察，总航程3.2万海里，并抵达南纬75度20分开展大洋科学考察，这是我国船舶迄今到达的最南纬度。
当日，中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号抵达长江口锚地。在办理一系列入关手续后，“雪龙”号计划于4月15日返回位于上海浦东的中国极地考察国内基地码头。
国家海洋局下发《关于表彰中国极地大洋科学考察先进集体和先进工作者的决定》，授予中国极地考察破冰船“雪龙”号等5个集体“中国极地科学考察先进集体”荣誉称号
中国第30次南极科学考察队昨日乘坐“雪龙”号穿过赤道，从南半球回到北半球，预计4月中旬抵达上海。图为科考队员在赤道举行冷餐会庆祝回到北半球。 新华社发
在中国第30次南极科学考察期间，我国科考队员在南极格罗夫山地区共收集南极陨石583块，使我国拥有南极陨石总数达到12035块。除月岩之外，陨石是目前人类获得的唯一地球外岩石样品。由于特殊的自然环境和冰雪地貌，南极成为地球上的陨石宝库，人类迄今共在南极发现了近5万块陨石。
随着更多专业搜救船舶的抵达，在完成中方船只现场指挥联络工作的交接后，“雪龙”号31日结束在南印度洋海域的搜寻任务，启程回国，沿途将坚持瞭望，预计4月中旬抵达上海。
经过长达5天、1300多海里的航行，“雪龙”号科考船北京时间26日7时55分抵达中国空军飞机发现漂浮物的目标位置，目前船上所有科考队员加强瞭望，截至上午9时许尚未发现漂浮物。
中国空军飞机发现白色方形漂浮物的海域25日上午将会刮起九级大风，出现3.5米至4.5米的涌浪，并将持续到25日夜间，海况极差。而且，风向西北、主涌向西南，主涌向与大风方向不一致，形成约90度的夹角，对“雪龙”号航行安全构成极大威胁。
截至23日18时，“雪龙”号航行到南纬36度50分、东经102度57分，距离目标海域还有650海里，行程过半，预计还需航行40多个小时到达目标海域。
20日晚，交通运输部部长杨传堂主持召开马航失联客机应急反应领导小组第19次会议，传达学习中央领导同志对我方搜救工作的指示精神，并进一步优化后续搜救方案。会议决定，我国部分舰船赶赴南印度洋搜寻。
3月17日，“雪龙”号抵达弗里曼特尔锚地。当日，圆满完成任务从南极归来的中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号，经过11天艰苦航行抵达澳大利亚弗里曼特尔锚地，等待靠港补给。新华社记者 张建松 摄
2013年雪龙船执行我国第29次南极科学考察任务和我国第30次南极科学考察任务，其中第30次南极考察执行首次环南极科学考察，中国南极泰山站建设、罗斯海维多利亚地新站址勘察、南极半岛南极环境资源综合专项调查。
